conseil strategique et financier dans la creation d’une entreprise de lavage reparation d’evp citerne
Européan Cleaning France

Donneur d’ordre :
Européan Cleaning France

Parties prenantes :
Industriels du lavage, Transitaires, Investisseurs, Banque, Organisme de soutien à la création d’entreprise,

Prestataires :
OPPORT

Type de mission :
Construction du Business plan et négociation avec les parties prenantes,

Localisation :
LE HAVRE

Coût d’objectif :
2.6M€ de CA en 4 ans

Montant de la prestation :
Inférieur à 30k€

AMO PORTUAIRE ET LOGISTIQUE

Donneur d’ordre :
Européan Cleaning France

Parties prenantes :
Industriels du lavage, Transitaires, Investisseurs, Banque, Organisme de soutien à la création d’entreprise,

Le projet :

Dans le cadre d’une création d’entreprise, le client a souhaité étudier la faisabilité de démarrer une activité de lavage de CONTENEURS citerne, de réparation et de transformation.

Les clients d’ECF, industries chimiques, loueurs, transporteurs, cherchent après dépotage du conteneur citerne à le remettre au plus vite en commercialisation. Ils doivent alors faire appel aux prestations d’ECF, notamment le lavage et la réparation « in service ».

Les missions d’OPPORT :

• Réalisation du volet financier du business plan,
• Conseil en stratégie vis-à-vis des partenaires potentiels,
• Formalisation de l’étude de marché, mise en évidence des facteurs clés de succès,
• AMO sur l’aménagement de l’exploitation,
• Estimation CAPEX et OPEX,
• Démarchage d’investisseurs,
• Négociation avec les banques et les organismes d’accompagnement à la création d’entreprise,

Etude Prospective et Stratégique – PORT 2020 – Le Havre

marketing stratégique par filière – schéma d’aménagement

Type de mission :

Pilotage de l’étude prospective et stratégique

Expertise portuaire, ferroviaire et logistique et expertise secteur énergie

Descriptif :

 Contexte: Le Port du Havre est en 2004 en cours de finalisation du projet Port 2000. Aucune vision majeure de développement n’est construite pour l’après-Port 2000.

 Sans attendre l’impulsion réglementaire, l’Autorité Portuaire du Havre (PAH puis GMPH) lance une étude prospective et stratégique afin de définir les nouveaux axes de développements du port.

 Etablir une vison prospective sur en premier lieu 5 filières: conteneurs, température dirigée (dont reefer), logistique, cabotage roro et lolo, énergie

 Travail et partager ces visions prospectives avec des experts, des acteurs portuaires, industriels et logistiques, puis l’ensemble des parties prenantes,

 Construire des scénarios d’évolution et des scénarios d’aménagement.

 Etablir des stratégies commerciales, de communication, de développement durable, d’aménagement, en partenariat avec la place portuaire et les parties prenantes

 Mettre en place des outils de sensibilisation et suivi du pilotage de ces stratégies

Les missions de P. VAUDOUR (OPPORT) :

 Conception de la démarche en interne,

 Etablissement et pilotage de la méthodologie: analyse structurelle, analyse des stratégie d’acteurs, construction des scénarios, partage, construction des projets stratégiques et des schémas directeurs d’aménagement …

 Définition des filières à étudier, dans un premier temps: énergie, conteneurs, logistique, cabotage, température dirigée

 Pilotage, animation et reporting au niveau de l »ensemble de l’entreprise et des parties prenantes, acculturation des parties prenantes,

 Pilotage et animation de la filière ENERGIE,

 Pilotage de l’élaboration des scénarios, en prenant en considération les aspects commerciaux, environnementaux, techniques et économiques. Proposition de stratégies.

 Etablissement des schémas directeurs d’aménagement aux différentes périodes des scénarios.

 Pilotage des études de faisabilité d’aménagement sur les zones complexes.

 Pilotage des propositions stratégiques.

Stratégie Portuaire – GABON

Stratégie et coût de passage portuaire VRAC SOLIDE – LIQUIDE – CONTENEURS

Type de mission :

AMO portuaire et logistique en cotraitance – études des couts de passage portuaire

Le projet :


Dans le cadre d’un projet industriel confidentiel, le client a souhaité développé un trafic VRAC SOLIDE, LIQUIDE et CONTENEURS.

L’ensemble des produits est acheminé ou évacué par rail. Le projet dimensionne les infrastructures et les outillages de chargement et de déchargement, les stocks tampons, les zones de dépotage/empotage des conteneurs, les outillages et les infrastructures de préacheminement.

Plusieurs options sont à étudier en fonction de la nature des trafics et des types d’organisation : traitement en propre, en sous-traitance partielle, en sous-traitance totale.


Les missions d’OPPORT :

 Etude de faisabilité des types de dessertes maritimes, (navires, fréquences, lignes, affrètements)

 Etudes des organisations de la manutention sur le plan juridique,

 Etudes des outillages et des cadencements en fonction des caractéristiques locales,

 Etudes des différents acteurs du passage portuaire, étude du coût de leur prestation y compris droit de port,

 Etudes OPEX des organisations en propre,